La FIA le agregó diez segundos a su tiempo final por no reducir lo suficiente la velocidad en un sector con bandera amarilla simple.
Franco Colapinto terminó octavo en el Gran Premio de México de Fórmula 1, había subido al séptimo lugar por la sanción a Oscar Piastri y luego fue ubicado 15° tras una penalización aplicada después de la carrera. El castigo le quitó los puntos y fue el quinto gran premio consecutivo en el que no suma.
La decisión figura en el documento 85 de la FIA, fechado el domingo 1° de noviembre a las 19.35 de México (22.35 de Argentina). Allí se estableció que la infracción ocurrió a las 16.04, cuando el piloto de Alpine atravesó el minisector 4, señalizado con una bandera amarilla simple, sin disminuir la velocidad en la medida exigida por el artículo B1.8.4a del Reglamento de Fórmula 1.
Los comisarios analizaron los datos de posicionamiento, los registros de los puestos de control, las imágenes, los tiempos, la telemetría, las comunicaciones radiales y las cámaras a bordo. También escucharon a Colapinto y a un representante de Alpine, que presentaron pruebas telemétricas y fotográficas para sostener que el argentino había reducido la velocidad y estaba preparado para cambiar de dirección.
Según la resolución, esa evidencia no alcanzó para demostrar que la desaceleración hubiera sido suficiente en el sector de bandera amarilla simple. La discusión no se centró en si Colapinto había levantado el pie del acelerador, sino en la magnitud de la reducción de velocidad. Aunque los datos y las imágenes mostraban una disminución, los comisarios consideraron que no cumplía con el reglamento.
La FIA separó esa situación de la ocurrida en el sector anterior, identificado como minisector 3, donde regía la doble bandera amarilla por el accidente entre Piastri y Arvid Lindblad. En esa zona no responsabilizó a Colapinto porque existían dudas sobre si había recibido la advertencia con la anticipación necesaria. Por ese tramo sí fue sancionado su compañero Pierre Gasly, quien recibió un pare y siga de diez segundos y pasó del noveno al 17° puesto.
El castigo a Colapinto consistió en diez segundos añadidos a su tiempo final y un punto en la superlicencia, con lo que acumuló cinco durante el período de doce meses previsto por el reglamento. Si alcanza los 12 puntos en ese lapso, deberá cumplir una fecha de suspensión. Alpine podía apelar la medida, pero decidió no hacerlo.