La delegación cordobesa viajará este jueves a Junín por tercer año consecutivo y buscará mejorar el puesto 35 alcanzado en 2025.
El Instituto Técnico Salesiano Villada (ITS Villada), de la ciudad de Córdoba, participará por tercer año consecutivo en el Desafío ECO YPF 2026, una competencia educativa organizada por la Fundación YPF. El equipo viajará este jueves a Junín, provincia de Buenos Aires, con un monoplaza eléctrico de emisión cero construido por sus estudiantes.
El vehículo incorpora mejoras en el chasis, la electrónica y el tren delantero. Para esta edición, ocho alumnos de Electromecánica y cuatro de Electrónica trabajaron en el proyecto, que incluyó el desarrollo de un controlador propio para monitorear la carga de las baterías. También realizaron pruebas de rodaje en el Autódromo Oscar Cabalén y terminaron los ajustes de la carrocería en los talleres del colegio.
El reglamento establece que la Fundación YPF entrega a las instituciones un kit compuesto por el motor eléctrico, la controladora, el acelerador, las baterías y las ruedas. Cada escuela debe diseñar y fabricar el resto del automóvil, entre ellos la carrocería, el chasis y el sistema de frenos. La delegación del ITS Villada estará integrada por 16 personas entre estudiantes, docentes y pilotos.
El colegio renovó este año su equipo de pilotos y seleccionó a estudiantes de cuarto y quinto año. La normativa exige que sean menores de 18 años y que la formación incluya como mínimo a dos varones y una mujer. La representante femenina será una alumna del Instituto Salesiano Domingo Savio, institución filial del ITS Villada, debido a que las primeras alumnas que ingresaron al colegio cuando se convirtió en mixto cursan actualmente segundo año.
El profesor Aldo González, ingeniero electricista electrónico y magíster, explicó a Hoy Día Córdoba que el proyecto forma parte de la asignatura Formación en el Ambiente de Trabajo, correspondiente al séptimo año. Señaló que la propuesta busca desarrollar el trabajo en equipo, la autonomía, la búsqueda de materiales y patrocinadores y la capacidad de explicar el proceso realizado. “Si ganan o no ganan, eso es una anécdota”, sostuvo el docente al referirse al objetivo pedagógico de la iniciativa.
La escuela debutó en el certamen en 2024, cuando terminó en el puesto 42 entre 105 participantes y recibió el premio a la Mejor Ingeniería. En 2025 alcanzó el puesto 35 entre 120 competidores, después de incorporar una máquina de soldadura de aluminio que permitió a los estudiantes construir íntegramente el chasis. La actividad en Junín comenzará el viernes con las verificaciones técnicas; el sábado se disputarán las pruebas clasificatorias y el domingo se correrá el Sprint, una competencia de resistencia de 80 minutos con cambio obligatorio de piloto. El regreso a Córdoba está previsto para el lunes por la mañana y luego los alumnos deberán presentar la documentación técnica completa del proyecto.