Los reclamos en España se concentran en unidades Standard Range de tracción trasera fabricadas en Berlín, principalmente desde mayo de 2023 y durante 2024.
Propietarios españoles de Tesla Model Y denunciaron fallas en el sistema de alta tensión que pueden dejar los vehículos completamente inmovilizados. Los inconvenientes aparecen especialmente después de recargas rápidas y en jornadas de temperaturas elevadas, según los afectados.
La avería señalada consiste en problemas de aislamiento eléctrico. Los conductores plantean como hipótesis que una protección insuficiente frente a la humedad y las tensiones sobre la estructura del vehículo podrían afectar los aislantes internos o los conductos de refrigeración. Cuando el sistema detecta una condición potencialmente peligrosa, puede impedir la circulación para evitar daños mayores.
Los reclamos se concentran en unidades del Model Y Standard Range de propulsión trasera, equipadas con baterías de tecnología LFP cuyas celdas fueron suministradas por BYD. Los vehículos involucrados fueron ensamblados en la planta de Tesla en Berlín y corresponden principalmente a unidades fabricadas desde mayo de 2023 y durante 2024, aunque también se informaron algunos casos de 2025.
Los propietarios sostienen que el origen del problema estaría en el ensamblaje y el aislamiento utilizados por Tesla, y no necesariamente en las celdas de BYD. Esa explicación no fue confirmada oficialmente. Tampoco existe por ahora un informe técnico independiente y público que establezca una causa común para todos los casos ni una determinación oficial sobre la cantidad de unidades afectadas.
El diseño estructural de la batería dificulta, según los reclamos, la reparación de componentes individuales. En varias situaciones, la solución propuesta habría sido sustituir el paquete completo, con presupuestos superiores a 16.000 euros. Para el Model Y de tracción trasera, Tesla establece una cobertura de batería y unidad de tracción de ocho años o 160.000 kilómetros, lo que ocurra primero.
La situación llevó a propietarios a manifestarse el 29 de octubre frente a un centro de servicio de Tesla en Fuenlabrada, Madrid. Entre los afectados hay taxistas que denuncian demoras en los talleres y dificultades para recuperar sus vehículos. Uno de ellos detectó la falla cuando su automóvil había recorrido 167.000 kilómetros, recibió un presupuesto superior a 16.000 euros y aceptó el reemplazo para intentar volver a trabajar.