Choferes del transporte urbano de Córdoba realizan este lunes asambleas informativas sorpresivas que interrumpen el servicio y generan demoras. La protesta alcanza a las líneas 82, 83 y 84 de la empresa SiBus y se extenderá durante cerca de tres horas.
La Unión Tranviarios Automotor (UTA) resolvió avanzar con la medida ante el estancamiento de las negociaciones salariales. El gremio reclama respuestas tanto de las empresas privadas como de la Municipalidad de Córdoba, en su carácter de poder concedente del sistema.
El reclamo salarial y la posición del gremio
La demanda sindical apunta a conseguir para los trabajadores cordobeses una recomposición similar a la acordada para los choferes del Área Metropolitana de Buenos Aires. Ese esquema contempla subas aproximadas del 6% en julio, 8% en agosto y 10% en septiembre.
La propuesta empresaria, en cambio, incluye incrementos del 2% mensual en agosto y septiembre. También incorpora una suma no remunerativa cuyos términos continúan bajo discusión.
La vocera de UTA, Lucía Bustamante, responsabilizó al Municipio por la ausencia de un compromiso concreto dentro de la mesa de diálogo. Además, sostuvo que las dificultades cotidianas del transporte no responden únicamente al conflicto gremial, sino también al estado de las unidades, que afecta las frecuencias disponibles.
Bustamante descartó que el sindicato tenga previsto realizar un paro total. Señaló que el gremio reconoce los problemas que ya enfrentan los pasajeros y pidió que la Municipalidad intervenga ante el aumento de los costos y el atraso de los salarios.
Incertidumbre entre los usuarios y críticas del intendente
El anuncio de las asambleas provocó preocupación en las paradas de la ciudad. Pasajeros expresaron dificultades para organizar sus actividades laborales y educativas, mientras que algunos recurrieron a servicios privados para evitar suspensiones o demoras.
En medio de la disputa, el intendente Daniel Passerini cuestionó las medidas impulsadas por UTA. El jefe municipal afirmó que el conflicto enfrenta a las empresas con los conductores y lo ubicó dentro de una paritaria nacional que requiere homologación para que pueda exigirse su cumplimiento.