Autos eléctricos: cuánta batería pueden perder mientras están estacionados

El consumo fantasma puede reducir la carga cerca de un 1% por día en algunos modelos, aunque el gasto depende de la temperatura y de las funciones activas.

Un auto eléctrico puede disminuir su nivel de carga aunque permanezca apagado y sin recorrer ningún kilómetro. La pérdida, conocida como consumo fantasma, suele ser reducida, pero puede afectar la autonomía disponible cuando el vehículo vuelve a utilizarse después de varias horas, días o semanas.

El gasto depende del modelo, la temperatura ambiente y los sistemas que continúen funcionando. El sistema de gestión de la batería supervisa las celdas y puede activar mecanismos térmicos ante condiciones de frío o calor extremos. En esas situaciones, ventiladores, sistemas de refrigeración u otros dispositivos de acondicionamiento utilizan energía de la propia batería si el vehículo no está conectado.

También pueden permanecer activos las computadoras, los sensores y los sistemas de comunicación. La programación de recargas, las actualizaciones de software y la conexión con aplicaciones móviles generan consumos, que pueden aumentar si el estado del auto se consulta reiteradamente desde el teléfono. Además, el modo Centinela de Tesla emplea cámaras y sensores para vigilar el entorno y puede demandar considerablemente más energía cuando funciona durante períodos prolongados.

Como referencia, Tesla señala que sus vehículos pueden perder alrededor del 1% de carga por día, aunque el consumo puede ser menor en condiciones favorables. InsideEVs citó el caso de un Kia EV6 que permaneció casi un mes estacionado en un garage con bajas temperaturas exteriores: su batería pasó del 80% al 78%.

Para limitar la pérdida, se recomienda desactivar las funciones de vigilancia o monitoreo continuo cuando no sean necesarias y evitar consultas reiteradas mediante aplicaciones. Tampoco conviene dejar el vehículo prácticamente descargado durante períodos prolongados. Tesla aconseja mantener conectado el Model 3 cuando no se utiliza, especialmente si estará detenido varias semanas, aunque las condiciones de almacenamiento deben ajustarse a las indicaciones de cada fabricante.

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