El proyecto en Cauchari-Olaroz contempla una inversión cercana a u$s1.200 millones y elevará la capacidad productiva de unas 38.000 a aproximadamente 85.000 toneladas anuales.
Más de 150 personas participaron del acto de inicio de las obras de ampliación de EXAR en el Salar de Cauchari-Olaroz, a casi 4.000 metros de altura. La actividad reunió a autoridades provinciales, representantes de la empresa, trabajadores, proveedores y referentes de las siete comunidades cercanas.
La iniciativa cuenta con la aprobación del Régimen de Incentivo para Grandes Inversiones (RIGI) y prevé una inversión de alrededor de u$s1.200 millones. Según explicó el gobernador de Jujuy, Carlos Sadir, la operación pasará de una capacidad aproximada de 38.000 toneladas anuales a unas 85.000 cuando finalicen los trabajos.
En diálogo con Energy Report, Sadir afirmó que Jujuy no había recibido inversiones de esa escala durante los últimos 15 o 20 años. También señaló que la expansión, junto con otro proyecto ubicado en la zona de Jama que espera acceder al RIGI, permitirá ampliar la producción minera y generar empleo directo e indirecto.
El mandatario sostuvo que el desarrollo de la actividad debe estar acompañado por beneficios para las comunidades. En ese marco, mencionó obras de agua potable y cloacas, la incorporación de energía solar en ocho o nueve localidades y la construcción de escuelas con orientaciones vinculadas con las actividades productivas de la región. También destacó la capacitación mediante convenios con la Universidad Nacional de Jujuy, la Universidad Siglo 21 y la Escuela de Minas.
Sadir defendió la participación comunitaria en los estudios de impacto ambiental y mencionó la existencia de controles, monitoreos y auditorías durante todo el año. Además, indicó que la provincia trabaja con empresas y proveedores locales mediante una Cámara de Proveedores Mineros y un padrón para participar en contrataciones.
El gobernador también planteó las dificultades de infraestructura que enfrenta la actividad. Señaló el deterioro de la Ruta Nacional 52, especialmente en sectores cercanos a Susques, y dijo que se analiza una reparación cuyo costo todavía debe determinarse. Entre las alternativas de financiamiento mencionó a las empresas mineras, organismos internacionales, organismos multilaterales y el Estado nacional, además de un eventual sistema de peajes para sostener el mantenimiento.