La superficie está junto a la estación Delta del Tren de la Costa y se suma a otros 51.563,63 m² incorporados al listado de inmuebles estatales con destino a comercialización futura.
El Gobierno nacional desafectó del uso ferroviario un terreno de 9.247,14 m² ubicado en Tigre, junto a la estación Delta del Tren de la Costa y en un sector lindero al Parque de la Costa. La medida permite analizar un destino distinto para la parcela, aunque todavía no hay fecha de subasta, precio oficial ni un proyecto inmobiliario aprobado.
La decisión quedó establecida en la Resolución 1852/2026 del Ministerio de Economía, publicada en el Boletín Oficial el 26 de octubre. El inmueble está identificado con el código CIE 0600076108/17 y había sido asignado a la Administración de Infraestructuras Ferroviarias Sociedad Anónima (ADIFSA). El trámite comenzó por un pedido de la Agencia de Administración de Bienes del Estado (AABE) a la Secretaría de Transporte.
Durante el procedimiento, la Operadora Ferroviaria Sociedad Anónima (SOFSA) informó que el sector no es utilizado para el servicio, que no hay obras en ejecución ni proyectos de intervención y que no tenía objeciones para una eventual disposición. La resolución, firmada por el ministro de Economía, Luis «Toto» Caputo, indica que una futura mensura y delimitación deberá contar con la intervención de ADIFSA y respetar las observaciones técnicas de la operadora.
La nueva parcela se encuentra junto a otra superficie de 51.563,63 m² que el Estado desafectó en septiembre de 2025. Ese terreno, identificado con el código CIE 0600076108/15, comprende buena parte de las instalaciones del Parque de la Costa y fue incorporado por la AABE a su catálogo de inmuebles bajo la categoría de grandes proyectos urbanos y el estado de “venta futura”. En conjunto, ambos predios alcanzan 60.810,77 m², aunque la documentación no indica que vayan a venderse juntos ni que formen parte de una misma subasta.
Los terrenos están vinculados con la historia del Tren de la Costa y del parque de diversiones. En la década de 1990, el Estado concesionó el ramal a Tren de la Costa SA, vinculada a Sociedad Comercial del Plata, mediante el Decreto 204/1993. El contrato incluía el transporte de pasajeros, la explotación comercial de áreas cercanas y un proyecto de transformación urbanística; en ese contexto surgió el Parque de la Costa, inaugurado en 1997. La concesión fue rescindida en 2013 por incumplimientos contractuales y el Estado asumió la operación ferroviaria, mientras el parque continuó con actividad privada.
Por ahora, no existe un anuncio oficial sobre una reconversión inmobiliaria del complejo ni una decisión que implique su cierre. Un eventual desarrollo residencial, comercial o de usos mixtos dependerá de las condiciones de comercialización, la zonificación de Tigre, las alturas, los retiros, las restricciones aplicables y la disponibilidad de infraestructura. La Ordenanza 4448/26 establece límites de altura y perfiles urbanos, además de exigir factibilidad de servicios sanitarios de AySA para los proyectos constructivos. Como referencia de mercado, publicaciones inmobiliarias relevadas ubicaron en Nordelta el precio típico de un departamento de tres ambientes en u$s517.000, con valores cercanos a u$s4.691 por m², y el de unidades de cuatro ambientes o más en u$s684.000, alrededor de u$s4.905 por m². Esas cifras no constituyen una tasación de las tierras estatales.