La apertura de ofertas estaba prevista para el 11 de noviembre. Economía también flexibilizó los requisitos financieros y de experiencia para facilitar la participación de empresas y consorcios.
La licitación para privatizar el Belgrano Cargas tendrá su apertura de ofertas el 21 de diciembre, luego de que el Gobierno nacional extendiera 40 días el plazo original. Las compañías interesadas podrán presentar sus propuestas hasta las 9.59 de ese día.
La modificación fue establecida por la Resolución 1914/2026 del Ministerio de Economía, publicada este miércoles en el Boletín Oficial. El nuevo cronograma fija además el 3 de diciembre como fecha límite para realizar consultas sobre los pliegos.
La prórroga respondió a cinco pedidos empresariales, que plantearon extensiones de entre 30 y 90 días. Entre los motivos mencionados estuvieron la necesidad de realizar visitas técnicas, analizar el estado de las vías y estimar las inversiones requeridas. Las empresas también señalaron que había respuestas pendientes que podían afectar su decisión de competir.
Economía modificó asimismo las condiciones financieras de la convocatoria. Los consorcios podrán demostrar su capacidad mediante hasta dos socios financieros, siempre que cada integrante cumpla con los índices de solvencia y liquidez exigidos. Para quienes busquen participar por más de una línea, la experiencia en obras se acreditará tomando el mayor monto contractual requerido entre los corredores, sin acumular los requisitos de cada uno.
El proceso abarca 7.594 kilómetros de las líneas Belgrano, San Martín y Urquiza, distribuidos en 16 provincias, con concesiones previstas por 50 años. El esquema contempla acceso abierto: distintos operadores podrán utilizar las mismas vías mediante el pago de un peaje.
El retiro de Grupo México estuvo vinculado con ese modelo. La empresa cuestionó la fragmentación de la carga y defendió un sistema integrado de infraestructura y operación, mientras que el Gobierno sostiene que el acceso abierto está contemplado en la legislación vigente y apunta a sumar competencia al transporte ferroviario.