La Secretaría de Transporte acordó con las cámaras del AMBA actualizar mensualmente los costos entre octubre y enero. También propuso pagar en tres cuotas una deuda de $40.000 millones.
La Secretaría de Transporte acordó este jueves con las cámaras empresarias de colectivos del Área Metropolitana de Buenos Aires (AMBA) un refuerzo de los subsidios para sostener el valor actual del boleto y evitar recortes en los servicios.
El entendimiento contempla una actualización mensual de la estructura de costos reconocida por el Estado desde octubre hasta enero. Durante ese período, la tarifa no tendrá cambios y el Ejecutivo compensará con fondos propios los mayores costos de operación. Los detalles serán publicados en las próximas horas en el Boletín Oficial.
El Gobierno explicó que el refuerzo será financiado mediante ahorros previos en el esquema de compensaciones. La medida había sido anticipada la semana pasada, cuando Transporte informó que actualizaría la estructura de costos y adecuaría los valores reconocidos para la prestación, con impacto en las compensaciones mensuales de las empresas.
En relación con los saldos pendientes, el Gobierno ofreció cancelar en tres pagos la deuda que las cámaras estiman en $40.000 millones. Las empresas, en cambio, reclamaron que el monto se abonara en una única cuota.
Las negociaciones se desarrollaron luego de advertencias empresarias sobre posibles restricciones en las líneas de jurisdicción nacional, que abarcan 104 recorridos. Las compañías sostienen que los ingresos por tarifas y subsidios no alcanzan para cubrir los costos y algunas habían alertado sobre una reducción escalonada de las frecuencias nocturnas. El boleto mínimo cuesta actualmente $742,81, frente a una tarifa técnica sin subsidios de $2.494,13: la diferencia es de $1.751,32, equivalente al 70,2% del costo total. Transporte indicó que desde diciembre de 2023 la tarifa pasó de $52,96 a $742,81, un aumento acumulado del 1.303%.