El español había apuntado contra los pilotos del último tercio tras el Gran Premio de Estados Unidos. En la previa de la carrera en Ciudad de México, Alex Albon, Charles Leclerc, Sergio Pérez, Pierre Gasly, Oliver Bearman y Carlos Sainz rechazaron su diagnóstico.
La polémica comenzó en la primera vuelta del Gran Premio de Estados Unidos, cuando el Williams de Alex Albon chocó contra el Aston Martin de Fernando Alonso y dañó el fondo plano del auto del español. Alonso terminó 16° y cuestionó la calidad de los pilotos ubicados en el último tercio de la parrilla.
El bicampeón del mundo mantuvo su postura cuando volvió a ser consultado durante la previa del Gran Premio de México. Sus declaraciones provocaron respuestas de varios pilotos en la conferencia de prensa oficial de la FIA y en el paddock del Autódromo Hermanos Rodríguez.
Albon expresó respeto por Alonso, pero sostuvo que el nivel es alto en toda la grilla y que ya no existe la presencia de pilotos de pago que, según su mirada, era más habitual 10 o 15 años atrás. También describió el contacto entre ambos como “bastante 50-50” y dijo que esperaba no cruzarse con el español en pista durante ese fin de semana.
Charles Leclerc afirmó que la diferencia entre los pilotos no está en su calidad, sino en los autos que conducen. Sergio “Checo” Pérez, actualmente en Cadillac, atribuyó los dichos de Alonso al momento de tensión posterior a la carrera y consideró que los pilotos del fondo tendrían resultados similares si intercambiaran sus vehículos con los de adelante.
Pierre Gasly, de Alpine, señaló que la parrilla probablemente atraviesa uno de sus niveles más altos, mientras que Oliver Bearman, de Haas, consideró “un poco dura” la conclusión de Alonso y vinculó los incidentes de la zona media con la necesidad de arriesgar para sumar puntos. Carlos Sainz, compañero de Albon en Williams, explicó que en la parte trasera hay más aire sucio y un efecto acordeón mayor, y sostuvo que la temporada reúne el mayor nivel de talento que vio en sus 12 años en la Fórmula 1.
La discusión podría continuar este fin de semana en Ciudad de México, donde Williams y Aston Martin pelean por puntos en una zona media cada vez más ajustada.