Diego Marín, de Mercedes-Benz Compañía Financiera, e Ignacio Lorenzo, de BYMA, analizaron el acceso al financiamiento, los sectores con mayor dinamismo y las oportunidades de expansión.
El financiamiento productivo fue el eje del panel de cierre de un encuentro sobre mercado e inversiones, que reunió al presidente y CEO de Mercedes-Benz Compañía Financiera, Diego Marín, y al chief of Financing and Listings de BYMA, Ignacio Lorenzo. La conversación fue moderada por Juan Strasnoy Peyré, periodista especializado y editor de Economía.
Lorenzo planteó que el mercado de capitales podría convertirse en la principal plataforma para financiar la economía real argentina. Señaló que la deuda privada equivale al 12% del PBI, frente al 80% de Chile, el 70% de Brasil y cerca del 60% de México. También indicó que desde enero se emitieron 15.000 millones de dólares en deuda, un 30% más que el año pasado, y estimó que el mercado podría alcanzar entre 200.000 y 300.000 millones de dólares frente a un PBI de 600.000 millones.
El referente de BYMA identificó a oil and gas, con Vaca Muerta como principal referencia, como el sector de mayor impulso. Según explicó, aproximadamente la mitad de las emisiones provienen de ese segmento, mientras que la minería ofrece oportunidades en San Juan, Mendoza y Catamarca, aunque requiere plazos más extensos y un mercado con mayor sofisticación. También advirtió que el consumo demora más en reactivarse y consideró que el regreso de fondos internacionales debería orientarse hacia proyectos de inversión.
Marín explicó que Mercedes-Benz Compañía Financiera integra el grupo Daimler Truck, opera hace 25 años en Argentina y financia la compra productiva de camiones y buses. La mitad de las ventas de vehículos de la marca se financia, mientras que la compañía ofrece créditos prendarios y leasing de 36 a 48 meses, con posibilidades de llegar a 60. Comparó ese nivel con Brasil, donde se financia el 90% de las ventas, y destacó el crecimiento de la demanda vinculada con el transporte de arena hacia Añelo para el fracking. Añadió que la firma comenzó a financiar en dólares mediante una alianza con Banco Galicia vigente desde 2024.
El crédito prendario continúa siendo el producto más solicitado, aunque el leasing representó más del 30% de lo financiado en vehículos de gran porte en 2026 y permite cubrir hasta el 100% del capital. Marín sostuvo que la estabilidad y la reducción de la inflación son necesarias para bajar las tasas, mientras Lorenzo remarcó la importancia de combinar capital propio y de terceros. En el cierre, Lorenzo destacó el lanzamiento de los índices MSCI Merval y MSCI BYMA Argentina General, además del ETF Merval gestionado por Galicia; precisó que actualmente se realizan 180.000 operaciones diarias y se negocian unos 300 millones de dólares en equities, aun sin oferta primaria.