La pista mexicana combina velocidades superiores a 350 km/h, curvas lentas y un sector dentro de un estadio; Alpine explicó sus características en un recorrido virtual.
El Gran Premio de México se disputará en el Autódromo Hermanos Rodríguez, ubicado a 2.285 metros sobre el nivel del mar. Es el escenario de mayor altitud del calendario de la Fórmula 1 y presenta una combinación de rectas veloces, curvas de baja velocidad y un tramo que atraviesa un estadio.
El circuito fue inaugurado en 1959 y lleva el nombre de los hermanos Ricardo y Pedro Rodríguez. Tiene 4.304 metros, 17 curvas y una recta principal de aproximadamente 1,2 kilómetros. La carrera está prevista a 71 vueltas, con una distancia total de 305,354 kilómetros.
La altura reduce cerca de un 25% la densidad del aire respecto del nivel del mar. Esa condición disminuye la resistencia aerodinámica y favorece velocidades elevadas, pero también resta carga a los alerones y agarre en las curvas. Además, complica la refrigeración del motor, los frenos y otros componentes, por lo que los equipos deben equilibrar velocidad, estabilidad y control de las temperaturas.
Alpine difundió un video en el que Paul Aron, su piloto de reserva, recorrió el trazado mexicano en el simulador. El estonio señaló las oportunidades de sobrepaso al final de la recta principal, las exigencias de las curvas lentas y las dificultades para lograr tracción en el sector del estadio y en la última curva, especialmente cuando los neumáticos traseros están sobrecalentados.
Colapinto tendrá menos tiempo de preparación porque no participará de la primera práctica libre del viernes: Alpine le cederá su monoplaza al italiano Gabriele Mini, mientras que Pierre Gasly sí formará parte de esa sesión. El argentino viene de alcanzar los 351 km/h en el Gran Premio de Estados Unidos, la máxima velocidad de esa carrera, y buscará acercarse a los diez primeros para sumar sus primeros puntos de la temporada. La televisación estará a cargo de Fox Sports y Disney+ Premium.