La Unidad Fiscal San Juan aguarda pericias accidentológicas y datos de la caja negra para reconstruir el vuelo y establecer si hubo una falla técnica o humana.
A dos meses del accidente ocurrido en el Parque Provincial Ischigualasto, la Unidad Fiscal San Juan difundió un informe preliminar sobre el estado de la causa. El siniestro, que tuvo lugar en Campo Caballo Anca, provocó la muerte del piloto Matías Valenzuela y de seis brigadistas y funcionarios provinciales que viajaban a una capacitación sobre manejo del fuego.
El helicóptero Bell 412 EP, perteneciente a JASFLY S.A. y contratado por la Agencia Federal de Emergencias, se estrelló a las 9:15 del miércoles 29 de julio de 2026 en la zona de Quebrada de La Chilca. Había despegado del Aeroclub de Pocito con destino a San Agustín de Valle Fértil, unos cuarenta minutos después del horario previsto en el plan de vuelo.
Las siete personas a bordo fallecieron: el piloto Matías Juan Pablo Valenzuela, de 53 años; el director de Protección Civil de San Juan, Dante Carlos Heredia, de 55; el jefe de Bomberos D-9, Rodolfo Rubén Castro, de 52; el segundo jefe de esa unidad, Jorge Carlos Carbajal, de 50; los agentes del Servicio Nacional de Manejo del Fuego Andrés Damián Bosch, de 47, y Rodrigo Sebastián Aimetta, de 43; y el subjefe de la Policía provincial, Marcelo Germán Videla, de 52.
La investigación, encabezada por el fiscal general Francisco Maldonado, todavía no estableció la causa determinante del impacto. La información meteorológica oficial no registraba alertas para la zona en la fecha del vuelo, mientras que la baliza de emergencia fue detectada a las 13:29 UTC mediante el sistema MEOSAR. Los peritos analizan los restos reunidos durante los rastrillajes y trabajan sobre los dispositivos electrónicos de la aeronave; además, se aguardan las pericias accidentológicas y la extracción de los datos de la caja negra.
En una entrevista con Clarín, Mariana Lorenzo, pareja de Valenzuela, relató que tuvo visiones del helicóptero durante las madrugadas posteriores al accidente. Según contó, observó la aeronave entre nubes y chocando contra una superficie, una experiencia que interpretó como un mensaje del piloto. “Se me aparece el Bell 412, con todas sus luces, y él manejando baja hacia mí y me muestra que los envuelve una nube y que chocan contra algo”, afirmó. También sostuvo: “No creo que haya sido falla humana y tampoco creo que haya fallado la máquina”.