La propuesta de reorganización contempla cambios en los trayectos, nuevas conexiones y modificaciones en la frecuencia del servicio.
La Secretaría de Transporte de la Nación impulsa una reestructuración de la línea 143, que conecta distintos puntos de la Ciudad de Buenos Aires con localidades del conurbano bonaerense. Actualmente, el servicio cuenta con siete recorridos autorizados.
La iniciativa todavía no está vigente y propone suprimir los ramales B, C, E, F y G. También dejarían de funcionar los servicios de la línea que llegan hasta Villa Celina. Según la propuesta, varios de esos trayectos presentan pocas diferencias entre sí y una elevada superposición con el recorrido principal.
El esquema final no quedaría limitado a dos servicios. La reorganización prevé cuatro ramales, con modificaciones sobre recorridos existentes y la creación de nuevas alternativas destinadas a redistribuir las unidades y reducir la superposición entre trayectos.
Entre los cambios planteados figura un nuevo ramal B entre Plaza Constitución y Puente La Noria, que surgiría del acortamiento del actual recorrido D. Además, se crearía un ramal C a partir del desdoblamiento del troncal A, con atención en Villa Soldati y Villa Lugano, conexión directa con la sede Lugano de la Universidad Tecnológica Nacional y la Terminal de Ómnibus Dellepiane.
La propuesta también incorpora un servicio expreso entre Retiro y Tapiales, que sería identificado como ramal D y tomaría como base el actual recorrido C. El trayecto utilizaría el Metrobús de la Autopista 25 de Mayo. La documentación oficial establece, además, un parque móvil máximo de 47 colectivos y un mínimo de 33, junto con modificaciones en las frecuencias.