La protesta comenzó este viernes 13 de noviembre a las 6 y se concentra en los controles terrestres. ATE-ANAC reclama aumentos salariales, paritarias y mayores recursos para el organismo.
Los trabajadores de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC), nucleados en la Asociación Trabajadores del Estado (ATE), iniciaron una medida de fuerza en los aeropuertos de Ezeiza y Aeroparque. La protesta se desarrolla sin abandonar los puestos de trabajo: el personal aplica de manera estricta los reglamentos y protocolos correspondientes a cada operación.
Esta modalidad, conocida como “paro a la japonesa”, comenzó a las 6 y tiene su principal impacto en las áreas de control terrestre de ambas terminales. El cumplimiento exhaustivo de los procedimientos puede prolongar los tiempos de algunos controles y gestiones, aunque la medida no implica necesariamente la cancelación de vuelos ni la suspensión general de los servicios.
El conflicto incluye el reclamo por la falta de paritarias sectoriales durante los últimos tres años y el congelamiento de una parte de los salarios por más de diez meses. Marcelo Beleli, coordinador nacional de ATE-ANAC, también cuestionó el financiamiento de la ANAC y afirmó que la protesta busca mostrar las dificultades de las áreas operativas sin poner en riesgo la seguridad de las operaciones aéreas.
En paralelo, el personal administrativo realiza una retención de tareas, lo que puede afectar trámites y procedimientos internos. El sindicato sostuvo que la ANAC registra una recaudación superior a los $220.000 millones y consideró que esos recursos son necesarios para sostener las operaciones y mejorar las condiciones laborales. La cifra corresponde a lo denunciado por la organización y no implica que la totalidad del dinero esté disponible para su asignación directa a salarios.
ATE-ANAC anunció además una retención de tareas en los servicios de extinción de incendios de los aeropuertos de todo el país entre el lunes 16 y el viernes 20 de noviembre. También anticipó presentaciones ante la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI), la Asociación Internacional de Transporte Aéreo (IATA) y la Administración Federal de Aviación de Estados Unidos (FAA), por el financiamiento, las condiciones laborales y las dotaciones de personal. El alcance de las próximas medidas y la continuidad de las operaciones dependerán de la prestación de los servicios esenciales.