Los relevamientos señalaron una incidencia de los precios estacionales y del transporte, mientras la inflación núcleo mostró bajas en algunas mediciones. Para noviembre, advirtieron por posibles presiones en vivienda.
Los relevamientos privados estimaron que la inflación de octubre se mantuvo por debajo del 2%, con registros de entre 1,8% y 1,9%. De confirmarse una variación de ese rango en el índice nacional del INDEC, la suba interanual sería del 32,8%, la menor desde abril.
Consultada por Ámbito, LCG calculó un avance mensual del Índice de Precios al Consumidor (IPC) de 1,9%. C&T también estimó 1,9% para la región GBA, el mismo porcentaje que había medido en septiembre. Según esa consultora, los productos estacionales explicaron buena parte de la dinámica: las verduras aumentaron 7% y las frutas, 4%, mientras que la inflación núcleo se redujo levemente a 1,8%.
Equilibra proyectó una inflación nacional de 1,8%, una baja de 0,1 puntos porcentuales frente al mes anterior. En su medición, la inflación núcleo fue de 1,6%, también 0,1 puntos menor, aunque la inflación subyacente alcanzó 1,9% después del 1,8% registrado en septiembre. Los precios estacionales subieron 2,7%, impulsados por las verduras, que avanzaron 5,4%.
El relevamiento de Equilibra ubicó en 1,8% la variación de los precios regulados, con el transporte público como principal impulso, al registrar una suba de 3,3%. Libertad y Progreso, por su parte, pronosticó un alza de 1,8% en su nowcast de octubre, frente al 1,9% informado por el INDEC para el mes previo.
Para Libertad y Progreso, transporte, medicina y mantenimiento del hogar limitaron una desaceleración mayor. Transporte pasó de 1,5% a 2,7%, medicina de 2,4% a 3% y mantenimiento del hogar de 1,6% a 2,5%. La entidad vinculó la desaceleración de octubre con la ausencia de los saltos tarifarios de septiembre y señaló que alimentos y bebidas no alcohólicas aún no mostraban una baja mensual, aunque la dinámica semanal indicaba que el pico ya había quedado atrás.
La consultora identificó a la vivienda como el principal riesgo para noviembre: el rubro registró subas de 1,4% y 1,8% en las dos últimas semanas de octubre. También indicó que el impacto de los combustibles sobre transporte no debería repetirse con la misma magnitud.