El japonés reemplazó a Esteban Ocon en Haas en el Gran Premio de México y, siete días después, ganó por tercera vez el Mundial de Resistencia junto con Sébastien Buemi y Brendon Hartley.
Ryo Hirakawa cerró una semana excepcional: a los 32 años debutó en la Fórmula 1 y luego se consagró campeón mundial de Resistencia por tercera vez. El título del WEC lo obtuvo con Toyota junto con Sébastien Buemi y Brendon Hartley, en las 6 Horas de Monza.
El estreno en la máxima categoría se produjo siete días antes, en el Gran Premio de México. Hirakawa reemplazó de urgencia a Esteban Ocon en Haas y terminó décimo, resultado que le permitió sumar puntos en su primera carrera de Fórmula 1.
Toyota atravesó un fin de semana complicado en Monza: ninguno de sus dos autos japoneses sumó puntos. Sin embargo, el campeonato de constructores ya estaba asegurado y Hirakawa, Buemi y Hartley lograron quedarse con el título de pilotos. Para Buemi y Hartley fue el quinto campeonato; para Hirakawa, el tercero.
“Hoy no teníamos el ritmo necesario para ganar, pero qué temporada tan increíble para todos. No conseguimos ganar en Le Mans, pero teníamos el objetivo de remontar en el campeonato de pilotos y estoy muy contento de que lo hayamos conseguido”, declaró Hartley en representación del trinomio.
José María López, el único argentino en la categoría, debió abandonar con el Lexus número 87 del AKKODIS ASP TEAM cuando lideraba la competencia. En el material también se consignó que Cadillac ganó, seguido por Alpine y Ferrari, y que finalmente el Porsche número 92 se llevó la victoria. Corvette, en tanto, se quedó con el título.